没买车的恭喜了！共享汽车来了，还有更多创新让你意想不到！

一见钟情

        中国真不愧是一个创新之国！宽容创新、接纳创新、推动创新，已成为中国经济发展的另一个新常态。

       君不见，此前共享单车横空出世，已经让很多老外嗔目结舌。然而，这绝不是探索的终点，今天，共享汽车也迎来了发展的大机遇。

        今天，交通部和住建部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，细细读来，里面惊喜和亮点多多，特别是关于共享汽车的规定，真是让人耳目一新：鼓励分时租赁(俗称汽车共享)发展

一、鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理明确

      为推动“随取随还”探索城市路内停车费优惠等措施，这几条政策，恰恰补上了共享汽车发展的“阿格琉斯之踵”。这也就是说，交通和住建部门已经下了决心，要把共享汽车当成亲儿子来看待，将采取有效措施推动共享汽车发展。平地起惊雷，这一次，共享汽车是真的要来啦！今后，只要你有驾照和手机，没车也能自驾游全国！

二、啥叫共享汽车？

        共享汽车是指个人或多人使用一辆车，而驾驶着只对车辆拥有使用权，而且共享汽车可以通过电话或者手机APP直接预订，非常方便。说起共享汽车，很多人或许觉得很遥远，其实不然。共享汽车已经来到我们身边了。别的不说，就在最近，北京CBD附近就出现了大批共享豪车。

       这是某共享汽车公司新推出的车型，该公司负责人说：“今年会有2000-3000辆奥迪投入市场使用”。

很多人或许会问：共享汽车如何收费？

       用户需缴纳1000元押金，车辆时长费，前30分钟15元，超过30分钟后0.5元/分钟。

       举个例子：假如开车50分钟，收取的费用是15+0.5x20=25元，费用远远低于普通的出租车。

       很多人或许还会接着问：共享汽车怎么用？来看一遍简单的步骤：

1、下载共享汽车APP，手机打开软件，系统显示出附近网点和车辆信息，查看附近所有可用车辆的续航里程，根据出行需求选择车辆。


2、按照要求为车辆拍照上传后，点击“一键解锁”按钮，车门便自动打开可以上车了。

3、用车结束，可以随时随地将车停在任何合法停车位。

        霸气吧？不敢相信吧？共享汽车竟然真的来了，比我们所有人想象的速度都来的更快！

        共享汽车的优势就在于环保、方便、价廉：环保效益突出、减少道路占用、节约停车资源、降低出行成本。用户直接扫码就能将车开走，也给客户提供了大便利。

       据了解，共享汽车即将在上海、广州、深圳、重庆、杭州等城市陆续开放，到时候，你还会买车吗？

       今天，交通部和住建部下文力挺共享汽车，更意味着共享汽车的发展必将跨入新的纪元，彻底改变中国人的生活方式。不是我不明白，这世界变化太快！

三、共享汽车，其实是共享经济大潮流中的一环。

       共享经济，来源于我们个人拥有的过剩资源。分享给其他人使用，并获得某种意义上的收益，这就是共享经济。比如，你家的车放在车库里不动，能不能让它动起来赚点钱？

      你说我的车在动啊，我在开，但你还有3个空座位，那也是过剩资源。假如你的车已经坐满人，但你的车外壳能不能喷涂广告赚点钱？这其实也是过剩资源。

       2016年至2017年，共享经济在中国快速崛起，覆盖面迅速扩大。时至今日，共享单车，共享雨伞、共享充电宝、共享篮球等共享经济的入驻，大大地便捷了我们的日常生活。

        对中国这样人口多、资源并不丰厚的国家，共享经济更能够施展拳脚，发挥巨大作用。

       未来几年中国共享经济将保持40%左右的高速增长。到2020年共享经济规模会占到GDP比重达10%，2025年预计达到20%。未来10年，我国共享经济领域有望出现5—10家巨无霸企业。

        当然，和一切创新一样，共享经济一开始可能就像新生儿一样不太好看，但是，泼脏水时如果把孩子也泼掉了，那大大的可惜了。

        也正因如此，李克强总理强调：“对于任何新生事物，应尽量秉持‘包容审慎’的监管方式，不能一上来就‘管死’！”

       而今天，交通部和住建部下文力挺共享汽车，这恰恰是是一种‘包容审慎’的监管方式的体现。

         有这种态度，何愁共享汽车不发展，何愁共享经济不发展，何愁中国创新创造不发展？！

一波未平，一波又起！

       苏宁汽车超市的开业，已让4S店措手不及。而今天马云突然出手，将让4S店彻夜无眠！

无人汽车店，震撼视频

        没有一个销售员、没有一个服务员，更没有一个收银员。自无人超市之后，马云瞄准了“固若金汤”的汽车销售，无人汽车店来了！

        手机上天猫下单，支付宝完成付款，无人汽车店提车走人。全部流程只需20分钟，一切公开透明，没有后顾之忧。

       这家无人汽车店，将在今年内正式开门营业。由于全程不需要人工，节约了大量成本，价格上将比传统4s店便宜很多。

       试驾怎么办？不用担心：1、传统4s店仍可以免费试驾。2、天猫也正在筹划试驾乃至全方位的体验服务。

       牌照怎么办？不用担心：支付宝或与交通部门联手，将实现自动打印临时车牌，再选号到交管所拿牌走人。

手机下单，汽车网购时代

         在无人汽车店开业之前，马云将提车点放至了传统4s店。也就是说，我们现在已经可以在手机上下单，4s店提车了！线上+线下的新模式，将传统销售模式虐得体无完肤。仅用了三天，天猫就卖出3万多辆汽车，这可是一个大型汽车集团一年的销量。

        他把所有繁琐，可能产生黑暗的流程全部放到了线上，例如合同、车价、保险、贷款等一系列手续，均在网上完成！

       目前更与芝麻信用分结合，750分以上即可瞬间通过贷款审核，付一成首付就能开走，每月月供通过支付宝缴纳。


这个时代，需要颠覆者

        近期，国家出了一系列汽车销售的政策，不仅明令禁止4s店恶意加价，更是打破只能卖单一品牌的垄断，让4s店形成竞争。但新规已执行至今，4s店并未有丝毫改变。一边变相加价，一边早已和汽车厂形成利益链条，不会出售其他品牌的汽车。

       所以，这个时代需要颠覆者，只有让他们痛到骨子里，才会有所作为。只有跨界的打劫，才能叫醒这些装睡的人！

       10天前，苏宁汽车超市正式开业，将在全国各个城市的中心开100家，打破了数十载“买车就去4s店”的固定思维。

       今天，马云用新零售让4s店回归本质。以前，买车的所有流程都在线下，全部掌控在4s店手中，让消费者成了任意宰割的羔羊。

       现在，看车、付款、贷款、保险甚至签合同，全都在网上完成。最能滋生黑暗的流程全部放到了网上，4s店只剩下提车、修车、保养。而“无人汽车店”的面世，将让提车都不用再去麻烦4s店！

        面对每一次创新，我们都应该积极拥抱。不要还没熬到人工智能时代，就被移动互联网时代淘汰！

         今天有很多人，明明手机可以转账，偏要去银行取号；明明手机可以付款，偏要付现金让别人找零；明明手机可以买票，偏要去火车站排队。

         现在，汽车新模式也来了，我们也要学会去尝试、去了解、去适应。不要等到大家都在网上更方便实惠地买车了，你还在顶着烈阳朝4s店狂奔。

       当然，最可怕的不是那些缓慢接受创新的人。而是明明看到了危机，却仍不愿做出丝毫改变的守旧者！

漫步人生路

好多靓车

小乐淘淘

靓车多多

半夜三更

太好了。