渔郎岸特大桥，是位于宁波最早的一条高速公路——宁波北仑港高速公路上的特大桥桥梁，至今已服役17年。
然而，因为受到宁波地区深厚软基、集装箱等车辆的重压等因素影响，这条高速公路和渔郎岸特大桥的状况，并不乐观。
去年7月，业主单位“招商公路宁波北仑港高速公路有限公司”花了200万元，在渔郎岸特大桥桥下安装了一套维修检测平台，用以实时检测、维修，以保护桥梁的正常运行。
可就在最近，这个检修平台被人偷偷拆了。近百吨的钢梁，被切割、拆卸成碎片，随意扔在附近的桥下，触目惊心。
昨天上午，接到读者举报的钱江晚报记者，立即赶往现场。
现场——
近百吨的钢构平台
被野蛮拆卸成碎片
昨天上午10点左右，钱江晚报记者赶到了事发现场。
这里是渔郎岸特大桥桥下，鄞州邱隘渔金村附近。桥下，新修的宁波铁路枢纽北环铁路线还没有完工，正在铁轨上方架设高压电线。桥墩附近，堆放着一堆堆钢板碎片。
一名路人告诉记者，这些钢构，原本是固定在桥墩上的维修检测平台，离地面有三四米高。工作人员站在这个平台上，对桥梁的安全结构进行实时监测。
10月5日上午，高速公路养护工人巡查到这里时，发现桥下的钢构平台被人切割成了碎片，散落在桥下。他们随即报警。
记者在现场看到，这些钢结构平台上的钢板足足有八九厘米厚，原本是固定在桥墩上的，现在被切割成了碎片，散落堆放在附近的桥下，到处都是。
初步估算，这些钢材足足有近100吨。
要切割钢构，再拖离原地，这并不是一件轻松的事，必须要有大型的切割机和吊车才能完成。这么明目张胆破坏公共设施，十分少见。
影响——
花200万造好的平台被拆
直接影响桥梁运行和车辆通行
宁波北仑港高速公路，1998年建成通车，它是宁波的第一条高速公路，也是连接宁波北仑港口的一条重要疏港高速公路，还是国家规划建设的“五纵七横”主干线中最长的同三高速公路组成部分。
至今，这条高速公路已经服役17年。近年来由于宁波地区深厚软基、集装箱等车辆的重压等因素影响，路况堪忧。
去年6月，招商公路宁波北仑港高速公路有限公司筹资约3亿元，开始大修这段高速公路，其中包括对沿线桥梁的维修加固，尤其是渔郎岸特大桥的检测维修。
2014年6月，招商公路宁波北仑港高速公路有限公司搭设了这个渔郎岸特大桥维修检测平台，花了200多万元。
工作人员说，建这个平台，能起到3个作用。第一是便于对梁板、盖梁、支座及立柱进行各项检测、检查；第二，为桥梁维修加固的施工平台，当桥梁上部结构的病害及缺陷需要修复加固时，可快速地在平台上进行施工作业，无需另行搭设平台，耗费耗时；第三，作为防落网，当梁底有混凝土块及杂物掉落时，只会掉落在平台上，而不会砸落到地面，起到隔离作用。
现在，为渔郎岸特大桥保驾护航的维修检测平台被拆卸了，桥梁的运行和车辆通行安全堪忧，一旦出事，就是大事。
这几天，招商公路宁波北仑港高速公路有限公司安排了多支专门的队伍，蹲点守护在附近，以防万一。
调查——
现场抓获一名吊车司机
警方已介入调查
近百吨的钢材，要从桥墩上切割下来，并脱离现场，这不是小工程。
事发时，招商公路宁波北仑港高速公路有限公司迅速派人赶到现场，发现了一名吊车司机，当时他正在用吊车吊运钢材。
报警后，这名吊车司机被鄞州公安分局邱隘派出所带走。
昨天记者在现场看到，被切割的渔郎岸特大桥维修检测平台下方，就是正在建设的铁路北环线。
目前，铁轨已经铺设完工，正在架设高压电线，而架设好后的高压线刚好会穿过这个钢结构的维修检测平台。
也就是说，这个平台的存在会影响桥下铁路建设已成定局，之后它也可能会对火车的通行有影响。
招商公路宁波北仑港高速公路有限公司由此怀疑，拆卸这个维修检测平台可能与此有关。
但事实是否如此？接下来，记者会联系铁路建设方进行求证。
鄞州公安邱隘派出所目前仍在调查此事，钱江晚报将继续关注。
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