油价迎来“11连跌”

高州辉少

●记者马映竹

2014年12月27日零时起，国内成品油价格迎来去年以来的第“11连跌”：汽油价格每吨降低520元，柴油价格每吨降低500元。据中国石化红河分公司相关工作人员介绍，此次油价下调，我州市场93号汽油，由此前的6.79元/升降至6.37元/升，97号汽油由7.28元/升降至6.83元/升，0号柴油降至5.67元/升。

如今油价已脱离“7元”时代，对我州群众生活带来哪些影响？

私家车车主：燃油消费仍较理智

油价下调第一天，恰逢周六。蒙自市私家车车主张宝文在前一晚得到油价下调的可靠消息后，临时起意，动员全家，趁周末，到河口走一走。早晨7点多，他们便来到龙井路上的中国石化加油站。

“私家车普遍‘喝’的93号汽油，价格已经回到了2008年的水平，这是过去6年来物价攀升中最让我感到欣慰的变化。”回想起6月份每升7块多，现在仅6块多，让张先生感觉有些“不太真实”。

油价下调后，一个月究竟能省多少钱呢？张先生算了一笔账：他的大众polo车每月平均行驶1000公里左右，百公里耗油9升，此轮下调后每月可比之前省去近36元。“钱虽然不多，但再添几块钱也够洗两次车了。”张先生说自己和妻子属于工薪阶层，几十块钱虽然是杯水车薪，但能省还是要省。

其实，像张先生一样对油价下调颇敏感的车主并不多见。当天下午，该加油站的工作人员介绍，加油的人数比降价前一天确实多了50%左右，但并未出现拥堵和供不应求的情况。而据记者连日走访发现，多数车主对油价下调还是保持了“平常心”的消费观念。

物流公司：担心油价跌过之后猛升

作为“用油大户”的物流公司对油价下调又怎么看？

在绿春县经营着4家物流公司的杨灿，连连直赞油价下调带来的好处。杨灿的物流公司拥有5辆中小型货运客车，每天公司都会派出一辆货车往返于绿春与蒙自。之前每个月仅油费支出就高达2.2万余元。“油价下调后如果能保持稳定的话，之后的一个月我能节省2000多元营运成本。”他说。

据他了解，目前，我州各物流公司货物运费与油价下调前并无差别，那之后价格是否会有调整呢？“以往油价下调后，又会大幅涨价。”杨灿对油价的不稳定颇有几分担忧。而其他大部分物流公司的相关工作人员，在回答记者提出的该问题时也表示还要观察一段时间，目前不会急于调整。

公交车公司：暂无降价打算

此外，据记者走访发现，我州客运车、公交车票价仍然“原封不动”。油价下调的日子里，除了需要开车加油的市民，大部分市民对油价下调并无明显感受。“燃油成本降低了，可人工成本却在不断增加，且近年来，我们一直都保持着最低票价。”据蒙自市公交车公司党委书记杨天武介绍，近几年，由于市场竞争激烈，城市道路愈发拥堵，公司每月赢取的利润十分低，他们正面临着巨大压力，因此并无调整票价的打算。

杨天武说，目前能给市民带来更多优惠的唯一方式就是希望经常需要乘公共汽车出行的市民积极办理公交卡，每次乘车时就能够享受到7至9折的优惠。

市民：出租车并未停收燃油附加费

在我州，根据出租汽车运价油价联动机制方案规定，当93号汽油价格每升在7.7元以内，将不收取或下调出租汽车燃油附加费。如今油价已远低于该数字，但大部分出租车司机还在收取燃油附加费。“公里费6元，再加上5毛的燃油附加费，本是6.5元，可的士司机却硬是以四舍五入的方式，多收了我5毛。”市民李新梅日前打车时，憋了一肚子气。

“油价下调，没给我们带来任何好处。”与李女士同样抱怨的市民不在少数，的士司机朱光向记者解释，蒙自的出租车收费相对较低，但需要交的份子钱却在不停上涨，前两年调整了燃油附加费，才算是对他们有了一定的补贴。

朱师傅说，油价下调后，排除一切外界因素的话，每行驶1公里确实能省去近6分钱。可近年来，道路越来越堵，路况也不好，出租车的燃油成本也增添了不少。“私自出来拉客的三轮车，新运行的公共自行车，让生意淡了不少。”朱师傅认为，虽然油价下调，但如果不收燃油附加费的话，只亏不赚。

来源： 红河日报

焰火爆发

这油价，俺还是觉得贵

金山二少

燃油消费仍较理智

金山二少

不收燃油附加费的话，只亏不赚

金山二少

没给我们带来任何好处

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