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主线路基高边坡施工段在风景秀丽的浮山岭绵延起伏的群山中
主线路基高边坡施工段在风景秀丽的浮山岭绵延起伏的群山中
茂名网讯 继2015年12月26日有2万多名市民参加的“走包茂高速,看茂名发展”茂名市第二届全民健身徒步节活动圆满举办后,包茂高速茂名段已于去年12月30日正式通车,市民在元旦期间驾车高速直上,尽赏我市交通南北大通道。
同时,我市的交通建设者们没有停下交通大会战的步伐,他们此时正奋战在另一条高速——汕(头)湛(江)高速的工地上,建设者们正日以继夜,加快该工程的建设。
记者从汕湛高速茂名建设指挥部办公室了解到,自去年3月份我市启动该项目的用地报批、林地使用等工作后,我市高度重视该工程建设,建立有关机制,层层落实。市领导多次现场监督,推进工程进度,在不到半年时间就取得了不俗成绩。
在2015年全省高速公路建设推进会上,省交通运输厅领导充分肯定了汕湛高速我市范围内征地拆迁工作,认为我市“七个一”的征拆工作机制,有效保障了相关工作的快速推进。
日前,汕湛高速茂名建设指挥部办公室相关负责人表示,将在保质量、保安全的前提下,如期完成征地拆迁任务,抢抓汕湛高速公路施工进度,争取在2017年底建成通车。
中铁十四局集团云湛高速TJ17标段梁场、路基高边坡施工现场
中铁十四局集团云湛高速TJ17标段梁场、路基高边坡施工现场
精心组织有效推进
征拆工作成绩显著
自启动汕湛高速茂名段项目以来,我市把汕湛高速公路征地拆迁工作作为头等大事、重中之重来抓,精心组织,举全市之力,快速推进。在征地拆迁过程中,市委副书记、市长李红军亲自主持召开拆迁动员大会,并多次深入一线督办、解决难点问题,督促工作落实。
汕湛高速茂名段需征地约16603亩、拆迁房屋约168771m2、迁移坟墓约8457穴、需贯通便道168824米,征地拆迁工作任务艰巨。
面对如此艰巨的任务,在市领导的高度重视下,我市先后创新工作机制:建立健全项目建设督导“七个一”机制,要求沿线各区(县级市)指挥部切实做到“每周一巡”、“每天一会”、 “每天一问”、“每天一报”、 “每月一会”、“每月一巡”、 “每周一报”;与此同时还成立了茂南区、电白区、高州市、化州市四个征地拆迁督导工作小组,为征拆工作保驾护航。
经过全市上下建设者们的不懈努力,截至目前,汕湛高速公路茂名工程征地拆迁工作基本完成。茂南区、化州市境内便道全部贯通。
在今年全省高速公路建设推进会上,省交通运输厅领导充分肯定了我市征地拆迁工作取得的成绩,认为我市“七个一”的征拆工作机制,有效保障了相关工作的快速推进。
据介绍,该项目工程建设截至目前,汕湛项目阳化段累计完成投资约24.25亿元,占批复概算134.57亿元的18.02%。当前,全线施工单位已进场,各标段正在进行二次清表、便道修筑、软基换填、鱼塘清淤换填、桥梁桩基、通道涵洞、路基填挖方等工作,预制场处于建设阶段。
形象进度也已完成桥梁下部结构7%,涵洞、通道15%,软基换填32%,路基挖方10%,路基填方8%。同时,汕湛高速化州段,在各有关单位通力合作群策群力下,现在已完成全线的清表任务,其速度之快,为汕湛茂名段全市之最。
白沙河工程段在进行桥桩施工
白沙河工程段在进行桥桩施工
工人在施工
工人在施工
夯路基打涵桩机器轰鸣
施工现场如火如荼
去年12月30日,记者随汕湛高速茂名建设指挥部办公室工作人员来到高州南大互通工地。因前一天有雨,当天施工的车辆较少,站在工地已压实的路基上,记者只见到该工段有三辆大工程车在工作中。不远处,一堵公路桥涵的承墙已做好。
记者放眼望去,大互通匝道的雏形已现,地表已清理好,下一步就进入到做路基工程。接着,记者沿高速路的工程便道往金塘方向走。沿路有三个工程段正在施工,中坡桥工程点,数辆工程正在钩土压实;白沙河大桥工程点正在打涵桩,一部吊机正在将铁结构往桩井中安装;在金塘互通工程段,机器在轰鸣,工程正在如火如荼进行中。该工程西边桥的进度很快,已建起数十条大立柱高高耸立,十分壮观。数名工人正在施工,浇注盖梁。
据随行的卢生介绍,目前,汕湛高速茂名段各个施工现场紧张有序、一片热火朝天,各施工段工作正大步推进。在结束采访返回的路上,卢生用电话联系化州杨梅段的工程人员,次日,他们将去察看该工程段的进度。这些工程建设者们是天天奋战在工地,为争取早日完成汕湛高速茂名段建设而努力着!
1月13日,记者再次随汕湛高速茂名建设指挥部办公室工作人员来到高州根子主线路基高边坡施工现场以及根子互通、榕树角大桥、仙塘互通等路基施工现场。时隔近半个月,现场较记者上次所见有了很大变化。在浮山岭的山道上,记者远远遥望着山腰处的高边坡施工现场,在绿树掩映下,裸露的黄色施工段宛若一条游龙蜿蜒在山中,山下一池碧水,绿树葱茏,村庄点缀其中,放眼望去,风景如画,心里不禁为施工人员的辛勤劳动点赞。
高州根子互通工程
高州根子互通工程
东西横贯我市18镇(街道)
加快融入“湛茂阳”经济圈
记者了解到,汕湛高速公路云浮至湛江段及支线工程是广东省高速公路网规划的“二横”线的一段,是我省中部地区横贯东西两翼的快速通道路线,全长315.94公里,总投资约330.57亿元,由主线及支线组成。主线起于云浮市新兴县簕竹镇,接汕湛高速公路清远清新至云浮新兴段,途经云浮、阳江、茂名、湛江;博贺疏港支线起于电白区黄岭镇,终点为马踏镇。
茂名段总里程为146.303公里,其中主线长108.14公里,博贺疏港支线长32.663公里,兰海支线长5.5公里,总投资约143.76亿元,沿线由东向西横贯我市电白、高州、茂南、化州四个区(县级市)以及茂名滨海新区、湛江新机场等新的经济热点地区共18个镇(街道)。
在我市境内共设17个互通,服务区3处(那霍服务区、石鼓服务区、良光服务区),停车区3处(泗水停车区、石湾停车区、观珠停车区),是我市史上里程最长、单体投资最大的高速公路建设项目。
该项目的建成,将对缓解国、省道交通压力,提高茂名滨海新区、湛江新机场及茂名港的集疏运能力,推动区域经济的快速发展等都起到重要意义。
同时,将会大大改善我市交通区位,成为粤西地区连接珠三角和广西、海南等周边地区的又一快速通道;将对加快融入“湛茂阳”经济圈,促进粤西地区与北部湾经济区的融合,强化粤西参与大西南和东盟等区域合作,加快粤西出省高速公路通道,全面提升粤西地区整体竞争力,加快融入珠三角都具有极大地推动作用。 |
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