（吴钩一言堂）缓降油价治霾与春运涨价解压

只看该作者 · 发表于 2015-12-20 14:07

缓降油价治霾与春运涨价解压

12月15日，发改委官网公告称，国内成品油价格形成机制将进一步完善，根据现行成品油价格形成机制的有关规定，暂缓调整国内成品油价格。国家将统筹考虑各方面因素，抓紧完善新形势下成品油价格形成机制，并向社会征求意见。

发改委称，我国环保形势日益严峻，机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因之一。充分发挥成品油价格杠杆作用，是促进资源节约、治理大气污染的重要手段。低油价时，保持国内成品油价格基本稳定，有利于抑制石油消费的过快增长和能源结构调整，促进环境保护，改善空气质量。

什么叫“低油价时，保持国内成品油价格基本稳定……” 费了半天，发改委绕来绕去不就一个意思：虽然中国是世界的一员，虽然我们高喊与国际接轨，但这次任你国际油价一路下跌，咱中国的油价就是不能随便降了。

每次国际油价升高，国内成品油必然跟着飙升，那么国际油价降低，国内成品油随之降价肯定顺理成章。可是，这些年油价一直奇高不下，如今好不容易国际油价接连下跌，老百姓正看得过瘾。没想到发改委却发出了这样决定，我相信让许多沉浸在美梦中的人们一下子回不过神来。

尽管发改委暂缓降低油价的决定让许多人始料未及，但发改委也有其冠冕堂皇的理由：充分发挥成品油价格杠杆作用，是促进资源节约、治理大气污染的重要手段。神州四处霾伏，一直未能有效治理，我们的理由是没有完成雾霾源的解析工作。现在国际油价一降，发改委马上就找到了中国雾霾的真凶。谁能告诉我，这又是为什么呢？

暂缓降油价是不是可以治理雾霾我不得而知，但发改委这一治霾“绝招”却让我想起了前些年铁道部一直采取的另一个绝招：涨价缓解春运压力。记得每到过年的时候，无论公众多反对，铁道部都要涨价。可是，票价一个劲的向上涨，春运的压力也一个劲的往上蹿，老百姓多掏了不少钱，过年回家的路依然是那么艰难坎坷。既然涨票价不能缓解春运压力，中国的老百姓白掏了那么多的血汗钱，铁道部直到解散，为什么至今也没有还一分？

铁道部涨价缓解春运压力已经成为一个笑谈，如今发改委又拿出了暂缓油价治理雾霾的“绝招”。虽然一个是不许降价，一个是非要涨价，我觉得这两个“绝招”却有“异曲同工之妙”，实质都是一样的，那就是找一个冠冕堂皇的理由，挖空心思与民渔利！

解决雾霾是个复杂的大问题，发改委高官云集、人才济济，暂缓油价治理雾霾是否管用，我对此不敢妄议。但我却知道吃一堑长一智的道理，当初铁道部以缓解春运压力为名抢了老百姓那么多的血汗钱，我只想说，如果实践证明缓降油价不能有效治理雾霾，那多收的油钱还会还吗？