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中国真不愧是一个创新之国!宽容创新、接纳创新、推动创新,已成为中国经济发展的另一个新常态。
君不见,此前共享单车横空出世,已经让很多老外嗔目结舌。然而,这绝不是探索的终点,今天,共享汽车也迎来了发展的大机遇。
今天,交通部和住建部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》,细细读来,里面惊喜和亮点多多,特别是关于共享汽车的规定,真是让人耳目一新:鼓励分时租赁(俗称汽车共享)发展
一、鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理明确
为推动“随取随还”探索城市路内停车费优惠等措施,这几条政策,恰恰补上了共享汽车发展的“阿格琉斯之踵”。这也就是说,交通和住建部门已经下了决心,要把共享汽车当成亲儿子来看待,将采取有效措施推动共享汽车发展。平地起惊雷,这一次,共享汽车是真的要来啦!今后,只要你有驾照和手机,没车也能自驾游全国!
二、啥叫共享汽车?
共享汽车是指个人或多人使用一辆车,而驾驶着只对车辆拥有使用权,而且共享汽车可以通过电话或者手机APP直接预订,非常方便。说起共享汽车,很多人或许觉得很遥远,其实不然。共享汽车已经来到我们身边了。别的不说,就在最近,北京CBD附近就出现了大批共享豪车。
这是某共享汽车公司新推出的车型,该公司负责人说:“今年会有2000-3000辆奥迪投入市场使用”。
很多人或许会问:共享汽车如何收费?
用户需缴纳1000元押金,车辆时长费,前30分钟15元,超过30分钟后0.5元/分钟。
举个例子:假如开车50分钟,收取的费用是15+0.5x20=25元,费用远远低于普通的出租车。
很多人或许还会接着问:共享汽车怎么用?来看一遍简单的步骤:
1、下载共享汽车APP,手机打开软件,系统显示出附近网点和车辆信息,查看附近所有可用车辆的续航里程,根据出行需求选择车辆。
2、按照要求为车辆拍照上传后,点击“一键解锁”按钮,车门便自动打开可以上车了。
3、用车结束,可以随时随地将车停在任何合法停车位。
霸气吧?不敢相信吧?共享汽车竟然真的来了,比我们所有人想象的速度都来的更快!
共享汽车的优势就在于环保、方便、价廉:环保效益突出、减少道路占用、节约停车资源、降低出行成本。用户直接扫码就能将车开走,也给客户提供了大便利。
据了解,共享汽车即将在上海、广州、深圳、重庆、杭州等城市陆续开放,到时候,你还会买车吗?
今天,交通部和住建部下文力挺共享汽车,更意味着共享汽车的发展必将跨入新的纪元,彻底改变中国人的生活方式。不是我不明白,这世界变化太快!
三、共享汽车,其实是共享经济大潮流中的一环。
共享经济,来源于我们个人拥有的过剩资源。分享给其他人使用,并获得某种意义上的收益,这就是共享经济。比如,你家的车放在车库里不动,能不能让它动起来赚点钱?
你说我的车在动啊,我在开,但你还有3个空座位,那也是过剩资源。假如你的车已经坐满人,但你的车外壳能不能喷涂广告赚点钱?这其实也是过剩资源。
2016年至2017年,共享经济在中国快速崛起,覆盖面迅速扩大。时至今日,共享单车,共享雨伞、共享充电宝、共享篮球等共享经济的入驻,大大地便捷了我们的日常生活。
对中国这样人口多、资源并不丰厚的国家,共享经济更能够施展拳脚,发挥巨大作用。
未来几年中国共享经济将保持40%左右的高速增长。到2020年共享经济规模会占到GDP比重达10%,2025年预计达到20%。未来10年,我国共享经济领域有望出现5—10家巨无霸企业。
当然,和一切创新一样,共享经济一开始可能就像新生儿一样不太好看,但是,泼脏水时如果把孩子也泼掉了,那大大的可惜了。
也正因如此,李克强总理强调:“对于任何新生事物,应尽量秉持‘包容审慎’的监管方式,不能一上来就‘管死’!”
而今天,交通部和住建部下文力挺共享汽车,这恰恰是是一种‘包容审慎’的监管方式的体现。
有这种态度,何愁共享汽车不发展,何愁共享经济不发展,何愁中国创新创造不发展?!
一波未平,一波又起!
苏宁汽车超市的开业,已让4S店措手不及。而今天马云突然出手,将让4S店彻夜无眠!
无人汽车店,震撼视频
没有一个销售员、没有一个服务员,更没有一个收银员。自无人超市之后,马云瞄准了“固若金汤”的汽车销售,无人汽车店来了!
手机上天猫下单,支付宝完成付款,无人汽车店提车走人。全部流程只需20分钟,一切公开透明,没有后顾之忧。
这家无人汽车店,将在今年内正式开门营业。由于全程不需要人工,节约了大量成本,价格上将比传统4s店便宜很多。
试驾怎么办?不用担心:1、传统4s店仍可以免费试驾。2、天猫也正在筹划试驾乃至全方位的体验服务。
牌照怎么办?不用担心:支付宝或与交通部门联手,将实现自动打印临时车牌,再选号到交管所拿牌走人。
手机下单,汽车网购时代
在无人汽车店开业之前,马云将提车点放至了传统4s店。也就是说,我们现在已经可以在手机上下单,4s店提车了!线上+线下的新模式,将传统销售模式虐得体无完肤。仅用了三天,天猫就卖出3万多辆汽车,这可是一个大型汽车集团一年的销量。
他把所有繁琐,可能产生黑暗的流程全部放到了线上,例如合同、车价、保险、贷款等一系列手续,均在网上完成!
目前更与芝麻信用分结合,750分以上即可瞬间通过贷款审核,付一成首付就能开走,每月月供通过支付宝缴纳。
这个时代,需要颠覆者
近期,国家出了一系列汽车销售的政策,不仅明令禁止4s店恶意加价,更是打破只能卖单一品牌的垄断,让4s店形成竞争。但新规已执行至今,4s店并未有丝毫改变。一边变相加价,一边早已和汽车厂形成利益链条,不会出售其他品牌的汽车。
所以,这个时代需要颠覆者,只有让他们痛到骨子里,才会有所作为。只有跨界的打劫,才能叫醒这些装睡的人!
10天前,苏宁汽车超市正式开业,将在全国各个城市的中心开100家,打破了数十载“买车就去4s店”的固定思维。
今天,马云用新零售让4s店回归本质。以前,买车的所有流程都在线下,全部掌控在4s店手中,让消费者成了任意宰割的羔羊。
现在,看车、付款、贷款、保险甚至签合同,全都在网上完成。最能滋生黑暗的流程全部放到了网上,4s店只剩下提车、修车、保养。而“无人汽车店”的面世,将让提车都不用再去麻烦4s店!
面对每一次创新,我们都应该积极拥抱。不要还没熬到人工智能时代,就被移动互联网时代淘汰!
今天有很多人,明明手机可以转账,偏要去银行取号;明明手机可以付款,偏要付现金让别人找零;明明手机可以买票,偏要去火车站排队。
现在,汽车新模式也来了,我们也要学会去尝试、去了解、去适应。不要等到大家都在网上更方便实惠地买车了,你还在顶着烈阳朝4s店狂奔。
当然,最可怕的不是那些缓慢接受创新的人。而是明明看到了危机,却仍不愿做出丝毫改变的守旧者! |
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