茂名领导建议省里支持交通建设：坐火车去广州要7小时

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在昨日省十二届人大四次会议茂名代表团的分组审议会上，茂名市委书记许光建议，省里在茂名交通建设上应给予更多支持，可考虑通过第三方融资解决资金问题。省交通厅厅长曾兆庚回应，已经有五大交通项目在推进，到时整个粤西的交通环境会有大改善。许光笑称，“自己被打了一剂强心针”。
许光笑称“被打强心针”
“粤西与发达地区还是有差距的，尤其在高速公路这方面。”省人大代表杨伟雄说，他一直想向曾兆庚谈谈茂名交通建设的问题，“虽然包茂高速、汕湛高速等都在建设，但在地方配套上，省里能不能帮一下？”杨伟雄说，公路畅通了，但在连接上仍比较差，路与路之间接不上气，导致没什么效益。
许光也开玩笑称，自己曾在茂名坐了一次火车去广州，结果花了整整7个小时，这比湖南到广州花的时间还长，交通的确不便利。
曾兆庚坦承茂名的交通问题，“论高速公路的密度，茂名以前是倒数第一，今年好像是倒数第二。”曾兆庚表示，在高速公路建设上，粤东西北整体都比较落后，所以省里从2012年开始规划，要在2020年建成11000公里的高速公路，这比原定的时间提前10年。
对于茂名的交通建设，曾兆庚说，省里其实接纳了茂名市委市政府大部分的建议。除了总结正在推进的五大项目，茂名对交通建设的重视，也让曾兆庚点赞。对曾兆庚的回应，许光笑称“自己被打了一剂强心针”。
“不少地方资金只到位1/3”
关于地方道路的网络建设，曾兆庚表示，高速公路建成以后，确实需要加大投资力度，加快地方网络建设，不过，除了省里要加大投入，地方也要在配套上努力。
“能不能考虑一下，在我们欠发达地区，地方拿出的配套资金比例，比珠三角给的比例再减少一些？”杨伟雄称，茂名太需要交通了，但有很多欠发达地区，在地方财政上存在困难。
“其实在交通建设上，省里已经拿了珠三角地区的部分资金去扶持粤东西北，”曾兆庚说，从粤东西北近两年的情况来看，要在地方配套上拿出相应资金，确实有一定困难，据他了解，不少地方的资金只能到位三分之一。
“我们曾做过这样的设想，当项目进度达到50%时，省里可以就整个项目的15%先行垫付资金，之后市里再来还。”曾兆庚说。
许光建议，能不能考虑通过第三方融资时，也把欠发达地区拉进来，向商业银行申请一些中长期贷款，他认为这是解决欠发达地区交通建设融资难的一个可行途径。
曾在茂名坐了一次火车去广州，花了7个小时，比湖南到广州花的时间还长。———茂名市委书记许光
(南方都市报)

无心灵

许书记是亲民派，为人民谋福利的，为什么茂名的工资那么低？物价房价却如何的高呢？

茂名到广州七小时

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陈霖峰

该提速来…