国际油价这次又暴跌了，意想不到下山摘桃子的是税务总局？

只看该作者 · 发表于 2014-12-3 00:51

税收的随意性是不是太大了？　　至少也搞个什么听证会吧？　　治理雾霾也是必须的，俺不反对你增加税收；但如何利用税收杠杆治理雾霾，你该有个具体方案啊？　　还有多收的钱你怎么花，怎么治理雾霾，得有个帐吧？　　最后还要评估一下多收税之后，雾霾治理的效果如何？　　最怕的是钱照收，雾霾治理不闻不问，或者是束手无策。　　这样的政策有些简单粗暴，甚至有点耍流氓的味道。　　11月28日晚上，财政部、国税总局发布《关于提高成品油消费税的通知》，11月29日起，汽油和柴油的消费税单位税额在现行单位税额基础上分别提高0.12元/升和0.14元/升。调整后，汽油消费税单位税额为1.12元／升。此次调整前，近几个月“八连降”的国内汽、柴油价格已经迎来“九连跌”的窗口。按照官方的说法，这次提高成品油消费税税额与应降价金额相当，因此，国内油价不会上涨，也不会降低。

只看该作者 · 发表于 2014-12-3 00:52

收钱了，且以雾霾为挡箭牌；果真能把雾霾降下来，这税收得也值得；　　我有一个中国梦，希望多收的钱用在以下几个方面：　　1、鼓励提高油品质量，超越欧美质量，燃烧更充分，有害物质排放更少；　　2、鼓励提高汽车质量，促使汽车油耗更低；　　3、公交更方便

只看该作者 · 发表于 2014-12-3 00:54

更令人感到百思不得其解的是：治理雾霾的部门主要是环保部，工信部，发改委，既然说辞是为了治理雾霾，也该几个有关的部门，联合商议，会办此事；财政部，国家税务总局居然越厨代庖管起了雾霾的事情，这个说辞也太狗屁不通了吧？　　程序正义才能司法正义，依法治国恐怕只是一个梦而已！

只看该作者 · 发表于 2014-12-3 01:02

日志正文　　中国成品油税究竟有多高该日志已被收录　　分类：评论 | 标签：时事泛财经　　2014-12-01 02:06 阅读(2593)评论(14)　　中国成品油税究竟有多高　　心路独舞　　中国财政部近日上调了成品油的消费税，其中汽油提高了0.12元/升，让现行的税额达1.12元/升，官方人士表示，这次成品油消费税提高的税额部分应与原油价格下行导致的成品油降价金额相当，抵消的结果是“提税不提价”，而且官方还特别强调，中国目前成品油的税负在国际上是不算高的。　　那么，中国成品油税负究竟有多高，和美国相比究竟怎样，下面让我来给你做一个简单的计算。　　以上海目前93号汽油每升6.73元的价格计算，加满50升的油箱需要336.5元，这其中的税收所占如下：　　· 增值税（17%）：57.2元　　· 城市维护建设税（增值税的7%）：4.0元　　· 教育费附加（增值税的3%）和地方教育费附加（增值税的2%）：共2.9元。　　· 消费税（按目前1.12元／升）：56元　　· 总共税收：120.1元　　结论：加一箱油支付的336.5元中，其中120.1元是税收，也就是说目前上海汽油的税负是35.7%，这比财政部和税务总局公开承认的全国34%汽油税负略高。　　那么让我们来看看美国弗吉尼亚州汽油价格中税收所占的比率。目前弗吉尼亚全州87号（相当国内93号）汽油的平均价格为每加仑2.621美元（我们这里因没有地方税而低于平均价，目前是2.42美元／加仑），在这个价格中，联邦税部分是每加仑18.4美分，弗吉尼亚州税是每加仑11.1美分，其他税收是每加仑0.6美分，三项加在一起总税收为每加仑30.1美分，结论：税在每加仑2.621美元油价中占的比率是11.5%，也就是说，中国同号汽油的税负是美国弗吉尼亚的3倍还多！