吐槽茂名公共交通

大仙

的士大哥不是说你们，别喷我！

首先，出租汽车是整个城市交通的标志，同时它们也象征一个城市繁荣、交通秩序稳定的重要性。
我们茂名的出租车不兜街，驾驶员从来不按计价器打表收费、自行叫价，宰客现象严重，出租车本来是一个方便市民的交通工具，
但我们茂名的出租车却让市民以及外来人士害怕乘坐出租车，这严重影响了一个城市的形象。
但是，这并非的士司机的错，而是管理的不到位造成的。

记得多年前，茂名还有面包的士的时候，那时候茂名的的士行业应该说是高峰期吧！没记错的话，河西到河东5块钱，河西车站到文化广场附近10块钱。
那时候的茂名的士满街是，可是现在呢？

根据我坐的士（上高州或者去电白）问到的士司机得到的情况是，茂名市的士分两种，一种是租金型，5千左右一个月，保险油费损耗自理；一种是买断，就是
一部花冠，以高于市场的价格买下就可以了，车子就归于你（情况由司机描述真实与否交委请自查，如有失实请抄司机油表）。
两种情况都是属于高价型，当然是根据茂名情况而言。
茂名市区小，东西南北走向不过十公里左右，但是的士有多少部？如此的租金就算是在良好的经营环境下，估计也难以糊口。
更何况茂名情况复杂，茂名不是什么大城市，自然就有摩托搭客存在，自然人手几乎都有一部摩托车，就算没有摩托车，茂名工作生活区域基本就集中在河东河西还有茂南区
一部单车，想去哪里骑哪里，估计比打的还快。
说到这样好像茂名可以不需要的士了！当然不是，就如上面所说，的士代表了一个城市的形象和交通秩序稳定的重要性，茂名毕竟不是只有本地人在此生活工作，茂名也有很多外来
工作旅游探亲的人，他们就无论如何都是很需要的士的了，如果他们出门遇到的士都是拒载，都是漫天开价，那么他们能对茂名印象好吗？
他们就是茂名对外的一个窗户，他们看的茂名好，茂名自然会引来更多的人和投资，他么认为茂名差，茂名就XX了。
再说，其实我们生活中还是很经常需要的士的，具体就不举例了，大家自己想想。
如果茂名的的士可以做到人人可坐，那么市场上自然不会有那么多的黑摩的，如果茂名的的士人人可以坐，那么茂名的非法营运三轮车自然会减少。
而且茂名现在摩托车也不便宜了。现在基本近距离都是5块起步，远距离的，比如体育中心到沃尔玛基本都是10元起了，15元的也比比皆是。



脑子不清醒，不知道说什么了。
简单点结束吧！

茂名要想整治好交通
第一，的士经营价格根据茂名市区实际环境下调。
第二，重整茂名的士行业架构，整合资源根据茂名实际情况投入的士数量。
第三，撸清思路，把的士分成行走市区，行走县市两种车型，全车喷漆分类，严格执行，如有违规永久退场。
第四，免费为营运摩托车进行营运登记，把摩托车司机如从前那样纳入治安员行列，要求履行治安员义务以作营运费用，把黑心摩的永久逐出市场，
      比如见到不法行为需要及时举报，否则被人检举永久退场处理。（司机毕竟不是专业的，不能要求其以生命去斗争）
第五，认真规划完善公交线路。
      茂名的公交车线路很多事重叠的，根本就没有认真的规划过，很多略没有交叉函接的线路，再之宣传力度也不够，那么多的公交广告站牌只知道放广告。
      比如12路汽车，从河西经明湖中医院到人人乐到沃尔玛，其实这条线路媲美一路的，但是却没几个人知道，车来了人家也不知道上，简直就是浪费资源。

老彭

辛苦了，说了那么多

富二代

俗话说得好，钱不是万能的，但是没钱万万不能

富二代

（司机毕竟不是专业的，不能要求其以生命去斗争）

分析得很到位呀

无端端

好是好，可惜没有美女看。

紫色的风铃

交通状况好，人民的生命有保证。

紫色的风铃

交通状况好，人民的生命有保证。

紫色的风铃

可以反映一个城市人民的素质。

说的是，茂名交通需要整改